Ինչ կանոնակարգեր պետք է իրականացվեն էլեկտրական հեծանիվների համար, որպեսզի օրինականորեն օգտագործվեն Եվրոպայի հանրային ճանապարհներում:

Էլեկտրական հեծանիվներդառնում են քաղաքներում երթեւեկելու եւ ճանապարհորդելու ամենակարեւոր եղանակներից մեկը: Ինչպես բոլորս գիտենք, աշխարհին արտահանվող էլեկտրական հեծանիվները պետք է բավարարեն տեղական շուկայի սերտիֆիկացման մի շարք պահանջներ:

Ինչպիսի վկայականներ են պահանջվում էլեկտրական հեծանիվների համար, որոնք պետք է արտահանվեն ԵՄ շուկա:

CE սերտիֆիկացում

ԵԽ սերտիֆիկացումը պարտադիր պահանջ է, եւ այն օգնում է բավարարել առողջության անվտանգության եւ շրջակա միջավայրի պահպանության պահանջները: Եվրոպական երկրներում մաքսայինը ստուգում է ԵԽ վկայագրերը, երբ էլեկտրական հեծանիվները տեղափոխվում են շուկայում:

CE սերտիֆիկացում EN 15194: 2017 ստանդարտ.

ԵՄ էլեկտրական էներգիայի հեծանիվների ստանդարտի շրջանակը EN15194: 2017 (եթե էլեկտրական հեծանիվը չի բավարարում հետեւյալ պայմաններին, անհրաժեշտ է E / E-Mark սերտիֆիկացում, որը պետք է արտահանվի ԵՄ)
1. DC լարման 4-ը չպետք է լինի ավելի քան 4
2-ը: Առավելագույն շարունակական գնահատված ուժը 250W է
3: Երբ արագությունը հասնում է ժամում 25 կիլոմետր, ելքային հզորությունը պետք է աստիճանաբար կրճատվի, մինչեւ վերջապես կտրվի
4. Համապատասխանեցեք ԵՄ անվտանգության 2002/24 / ԵՀ-ի

ECE սերտիֆիկացում

ԵՄ E-MARK- ը հավաստագրման համակարգ է, որն իրականացվում է Եվրոպայում տրանսպորտային միջոցների եւ մասերի եւ բաղադրիչների համար: Համաձայն համապատասխան կանոնակարգերի, ստանդարտների եւ որսորդական կարգի պահանջների, բոլոր տրանսպորտային միջոցների եւ հիմնական մասերի եւ բաղադրիչների, որոնք անհրաժեշտ է մուտք գործել իր անդամ երկրների շուկա, պետք է անցնեն էլեկտրոնային նշանի սերտիֆիկացում: Եվ համապատասխան սերտիֆիկացման նշանը պետք է տպագրվի ապրանքի վրա, հակառակ դեպքում այն ​​կնշանավորվի մաքսով եւ պատժվելու է ներմուծող երկրի շուկայի վերահսկողության գործակալության կողմից, եւ տրանսպորտային միջոցը չի ցուցակվելու ճանապարհին: (Էլեկտրոնային նշանը բաժանվում է երկու ձեւի, E-Mark եւ E-Mark):

E-MARK սերտիֆիկացում

E-Mark սերտիֆիկացումը տեխնիկական պահանջ է, որն իրականացվում է Եվրոպայի տնտեսական հանձնաժողովի (ECE) կողմից `տրանսպորտային միջոցների եւ եռամսյակային մասերի արտադրանքի արտահանման համար` իր անդամ երկրների շուկաներ: Հավաստագրման ստանդարտը էկոլոգիական է: Եվրոպայի տնտեսական հանձնաժողովը ՄԱԿ-ի հետ կապված գործակալություններից մեկն է: Նախ, դա եվրոպական կազմակերպության մյուս անդամ պետությունները չէ: Եվրոպայից, Ասիայից, Աֆրիկայից եւ Օվկիանիայից մոտ 60 երկիր, համապատասխանաբար, ճանաչում են սերտիֆիկացումը: Միեւնույն ժամանակ, ցանկացած անդամ պետության կողմից տրված վկայագրերը փոխադարձաբար ճանաչվում են այլ անդամ պետություններում: Քանի որ Եվրոպայի տնտեսական հանձնաժողովի կրճատումը ECE է, E-Mark սերտիֆիկացումը կոչվում է նաեւ ECE սերտիֆիկացում:

E-MARK սերտիֆիկացում

E-Mark սերտիֆիկացումը պարտադիր արտադրանքի սերտիֆիկացման համակարգ է, որն իրականացվում է Եվրամիության կողմից իր անդամ պետությունների շուկա մուտք գործող տրանսպորտային միջոցների համար: Համաձայն սերտիֆիկացման ստանդարտ էկդարիքի, միայն տրանսպորտային միջոցներից եւ հարակից մասերից հետո անցեք փորձարկում եւ արտադրական հետեւողականության պահանջներ եւ ունեն արտադրանքի վրա տպագրված համապատասխան սերտիֆիկացման նշան, կարող է այն մուտք գործել վաճառքի ԵՄ շուկա եւ ցուցակվել է ճանապարհի վրա: ԵՄ անդամ բոլոր պետությունները կարող են տրամադրել էլեկտրոնային մարզումներ, եւ ցանկացած անդամ պետության կողմից տրված վկայագրերը կարող են ճանաչվել այլ անդամ պետությունների կողմից: Քանի որ ԵՄ նախորդը եվրոպական տնտեսական համայնքն էր (ԵՏՀ), այն հետագայում վերանվանվեց Եվրոպա: Համայնքը (եվրոպական համայնքը, որը կոչվում է ԵՀ), ուստի E-Mark սերտիֆիկացումը կոչվում է նաեւ ԵՏՀ սերտիֆիկացում կամ ԵՀ սերտիֆիկացում:

Էլեկտրական մոպեդ Մոտոցիկլ սկուտեր (Model GB-71) Նորություններ

Գրանցում

Էլեկտրոնային հեծանիվ գրանցելը պարտադիր է որոշ դասերի համար եվրոպական որոշ տարածքներում:Էլեկտրական հեծանիվներԱվտոմեքենաների 250 վտ եւ օգնություն մինչեւ 25 կմ / ժամ չի պահանջում գրանցում, մինչդեռ S-Pedlecs- ը գնահատել է 500 վտով մինչեւ 45 կմ / ժամ, անհրաժեշտություն է առաջացնում Գերմանիայում, Ավստրիայում եւ այլ երկրների մեծ քանակությամբ: Դաս 2 էլեկտրոնային հեծանիվներ (շնչափող հսկվող էլեկտրոնային հեծանիվներ) դա չեն պահանջում այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրանք բավարարում են որոշակի չափանիշներ: Class L1E-B էլեկտրոնային հեծանիվներ, ավելի բարձր էլեկտրաէներգիայի արտադրություն, քան 750 վտ, պահանջում են գրանցում:

Գրանցման գործընթացը տատանվում է երկրից երկիր: Ընդհանրապես, դա ներառում է գրանցման ձեւերը հիմնական նույնականացման եւ շարժիչային բնութագրերով: Նպաստները ներառում են օրինական տրանսպորտային միջոցների սեփականության ապահովում, վերականգնելու, եթե գողացել են վերականգնումը եւ ապահովագրական պահանջների դյուրացումը տարանցման ընթացքում ցանկացած միջադեպի դեպքում:

Ինչ կանոնակարգեր պետք է իրականացվեն էլեկտրական հեծանիվների համար, որպեսզի օրինականորեն օգտագործվեն Եվրոպայի հանրային ճանապարհներում

Փոստի ժամանակ: Օգոստոս -14-2024